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    大事回顧

    大事回顧

     

           1972年11月21日,在公共汽車隊的基礎上,正式成立南陽市人民汽車公司,位于人民路中段西側,全民所有制單位,隸屬市城市建設局,有車輛16輛,人員121人,營運線路6條,線路長度為70公里。

          1980年,改名為南陽市公共汽車公司,擁有車輛28輛,營運線路9條,線路長度為242公里。

          1985年12月,擁有職工285人,車輛40輛,營運線路13條,線路長度為473公里。

          1990年,新建并啟用新西停車場,位于新華西路國際飯店對面,同時成立勞動服務公司。

          1986年至1994年,依托南陽市城市建設的發展,南陽市公共汽車公司得到穩步發展,南陽市公共汽車公司服務的重點由市區和市外群眾轉向以服務城區居民為主,與此相適應,市公共汽車公司經營的長途線路逐步被取消,新開線路主要以城市建成區為主。

          1994南陽撤地設市之后,南陽市公共汽車公司歸屬于南陽市城鄉建設委員會。隨著城市建設的發展,南陽市公共汽車公司進入快速發展期。


             1995年,南陽市公共汽車公司成立南陽出租汽車公司,集資購進31臺出租車投入營運。

             1997年新購40輛公交車投入營運,同時實施準無人售票的票制改革。

            1999年籌建白河南公交停車場,位于長江路中段。



          1999年至2000年陸續新購87臺公交車,開通8條公交線路.

          2000年白河南公交停車場建成啟用,同時成立公交六分公司。

          2001年建成啟用獨山大道公交停車場(原東環公交停車場),同時成立公交九分公司。



           2002年建成啟用北環公交停車場,原二分公司從新西停車場搬出,遷至北環公交停車場。

           2005年8月更名為南陽市公共交通總公司。2005年9月,國務院辦公廳轉發建設部等部門關于優先發展城市公共交通意見的通知(國辦發【2005】46號),為公共交通事業的發展提供了有了保障。 

            2006年12月,建設部、國家發改委、財政部、勞動和社會保障部聯合下發《關于優先發展城市公共交通若干經濟政策的意見》(建城【2006】288號),為城市公交的發展提供政策支持。同年,南陽市人民政府下發了《關于優先發展城市公共交通的意見》(宛政【2006】37號),為南陽市公共交通事業的發展奠定了基礎。

           2007年8月,河南省人民政府辦公廳轉發省建設廳等部門關于優先發展城市公共交通實施意見的通知(豫政辦【2007】87號),為河南省公共交通事業的發展指明了方向。

           2010年3月,根據南陽市機構改革精神,南陽市公共交通總公司整體移交至南陽市交通運輸局管理。

     

            2010年5月,新增100臺出租車,政府采購100臺公交車。

            2011年5月,南陽市公共交通總公司由部門企業升格為市管企業,由正科級規格升格為副處級規格,南陽市公共交通事業進入到新的發展機遇期。
    僅2008年以來,市財政累計籌資1.16億多元,購置350臺公交車,其中更新老舊車輛250臺,有力的提高了我市城市公交的整體運營能力。

           2011年9月1日,市財政投入、公司自籌資金共合計200多萬元,上馬公交IC卡收費系統,實現了廣大市民乘車刷卡的愿望,提升了城市服務水平。


     

            2012年公交備戰農運會期間,市財政籌資4600萬元,購置100臺新能源空調公交車,市財政投資1000萬元,上馬智能化調度管理系統,更新、改造156個公交站點候車亭,使公交服務能力大幅度提升,出色的完成了農運會的交通運輸保障任務。

     

           2012年11月,公司舉辦了“南陽公交成立40周年”慶典活動。

     


           2012年5月至2013年11月,按照市政府的要求,在市交通運輸局的具體指導下,實施了“三改兩建”工作。結合公交實際,依據穩步實施、重點突出的原則,按照先工資分配后機構人事、先基層后機關、先關鍵崗位后輔助崗位的方式方法穩妥推進公司改革工作。同時,制定完善公司的各項規章制度和崗位職責。形成了以制度管人、以制度管事的新局面。


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